கடல் புயல்கள் உலகின் சில பகுதிகளில் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளன. உலகின் பரபரப்பான இரண்டு கப்பல் பாதைகளில் நேரடியாக அமைந்துள்ள புயல்கள், கப்பல்கள் பயணிக்காத கடலின் பகுதிகளை விட அவை மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை.
இது ஒரு புளூவாக இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். எனவே ஆராய்ச்சியாளர்கள் தலைமையில் கத்ரீனா விர்ட்ஸ், அலபாமாவின் ஹன்ட்ஸ்வில்லில் உள்ள நாசாவின் மார்ஷல் விண்வெளி விமான மையத்தில் வளிமண்டல அறிவியலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு விஞ்ஞானி மற்றும் சியாட்டிலிலுள்ள வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் அதே சிறப்பு நிபுணரான ஜோயல் தோர்ன்டன், அமெரிக்காவில் உள்ள இரு நிறுவனங்களும் இது ஏன் நிகழ்கின்றன என்பதை ஆய்வு செய்துள்ளன. இது.
கடல் புயல்கள்
கப்பல்கள் பயணிக்கும் பகுதிகளிலும், அவை பலவீனமாக இல்லாத இடங்களிலும் ஏன் வலுவான கடல் புயல்கள் உள்ளன என்பதைப் புரிந்து கொள்வதற்காக, கத்ரீனா குழு கிரகம் முழுவதும் மின்னல் தோற்றத்தை வரைபடமாக்கியது.
உலகெங்கிலும் மின்னலின் விநியோகம் மற்றும் இருப்பை பகுப்பாய்வு செய்தால், அவை வீழ்ச்சியடைகின்றன கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அடிக்கடி கப்பல் பாதைகளுக்கு அருகிலுள்ள கடல் பகுதிகளை விடவும், இதேபோன்ற தட்பவெப்பநிலைகளைக் காட்டிலும் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் தென் சீனக் கடலில் கடுமையாக கடத்தப்படும் கப்பல் பாதைகளுக்கு மேலே நேரடியாக.
ஒரு இடத்தில் புயல்கள் முன்னிலையில் உள்ள இந்த வேறுபாட்டை இயற்கை செயல்முறைகள் அல்லது "எளிய தற்செயல் நிகழ்வு" மூலம் விளக்க முடியாது, ஆனால் கப்பல்களின் புகைபோக்கிகள் மூலம் வெளிப்படும் ஏரோசல் துகள்கள் என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது அவை கடலுக்கு மேலே மேகத்தை உருவாக்கும் செயல்முறையை மாற்றுகின்றன.
மேக உருவாக்கத்தில் மாற்றம்
வளிமண்டலத்தில் கப்பல் வாயு வெளியேற்றம் கடலுக்கு மேலே மேகங்களை உருவாக்குவதை மாற்றுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, மிகவும் பரபரப்பான கடல் வழிகள் இருக்கும் இடத்தில் இன்னும் பல சக்திவாய்ந்த புயல்கள் ஏற்படுகின்றன, அவை அதிக ஏரோசல் உமிழ்வு உள்ள பகுதிகள் என்பதால்.
கப்பலின் புகைப்பழக்கங்களால் வெளியேற்றப்படும் துகள்கள் மேகங்களில் உள்ள நீர்த்துளிகளை சிறியதாக ஆக்குகின்றன, அவை வளிமண்டலத்தில் உயர்ந்தவை என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் முடிவு செய்கின்றனர். இது அதிக பனி துகள்களை உருவாக்கி அதிக மின் செயல்பாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.