உலகில் மிகவும் ஆபத்தான கடல் எது என்று பலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். தென் அமெரிக்காவை அண்டார்டிகாவுடன் இணைக்கும், பிரபலமற்ற டிரேக் கடல் 800 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான துரோக நீர், கடுமையான காற்று மற்றும் 15 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும் உயரமான அலைகள். இது உலகின் மிகவும் அஞ்சப்படும் கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லப் போகிறோம் உலகில் மிகவும் ஆபத்தான கடல் எது மற்றும் அதற்கான காரணங்கள்.
உலகில் மிகவும் ஆபத்தான கடல் எது
டிரேக் கடல் அல்லது அரிவாள் கடல் என்றும் அழைக்கப்படும் துரோக டிரேக் பாதை, அண்டார்டிகாவிற்கும் தென் அமெரிக்காவிற்கும் இடையே ஒரு முக்கிய இணைப்பாக செயல்படுகிறது. என அங்கீகரிக்கப்பட்டது உலகின் மிக ஆபத்தான நீர்நிலை, அதன் கொந்தளிப்பான அலைகள் இருப்பதில் மிகவும் கடுமையானவை.
அண்டார்டிகாவிற்குச் செல்லும் பயணக் கப்பல்கள் பொதுவாக இந்தப் பாதையின் வழியாகப் பயணிக்கின்றன, இது கண்டம் மற்றும் பிற நிலப்பரப்புகளுக்கு இடையே மிகவும் நேரடியான பாதையாக செயல்படுகிறது, மேலும் வழியில் குறிப்பிடத்தக்க அலைகளை எதிர்கொள்கிறது.
டிரேக் கடல், அதன் வலிமையான கடல் நீரோட்டங்களுக்கு பெயர் பெற்றது, நவீன பயணக் கப்பல்களின் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, இப்போது ஓரளவு பாதுகாப்புடன் பயணிக்க முடியும். இருப்பினும், இது எப்போதும் அப்படி இல்லை, ஏனெனில் இந்த துரோகப் பாதையில் செல்ல முயன்ற ஆயிரக்கணக்கான மாலுமிகள் தங்கள் உயிர்களை இழந்ததாக வரலாற்று பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன.
கண்டுபிடிப்பு
சிலியின் கேப் ஹார்ன் மற்றும் அண்டார்டிகாவின் தெற்கு ஷெட்லேண்ட் தீவுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள டிரேக் கடல் அண்டார்டிக் கண்டத்திற்கும் தென் அமெரிக்காவிற்கும் இடையே ஒரு இணைப்பாக செயல்படுகிறது. இந்த கடல் பாதை, இது இது தோராயமாக 800 கிமீ அகலமும் 1000 கிமீ நீளமும் கொண்டது, அட்சரேகைகள் 56° மற்றும் 60° தெற்கே அமைந்துள்ளது. இது 6000 மீ ஆழம் கொண்டது.
மாகெல்லன் ஜலசந்திக்கு மாற்றாகக் கருதப்படும் டிரேக் கடல் தெற்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுக்கும் தென் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கும் இடையே இணைப்பாக செயல்படுகிறது. 1526 இல், மொலுக்கன் தீவுகளுக்கு ஒரு பயணத்தின் போது, ஸ்பெயினின் நேவிகேட்டர் பிரான்சிஸ்கோ டி ஹோசஸ் இந்த கடல் பாதையின் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பை செய்தார்.
இந்த காரணத்திற்காக, Mar de Hoces என்ற சொல் ஸ்பெயின் மற்றும் பிற ஸ்பானிய மொழி பேசும் நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் குறைந்த அளவிற்கு, அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் பெயர்கள் மார் அல்லது டிரேக் பாசேஜ் ஆகும். டிரேக் கடலின் ஆபத்தான தன்மைக்கு காரணம், 1578 ஆம் ஆண்டு புகழ்பெற்ற ஆங்கிலேயரான பிரான்சிஸ் டிரேக் என்பவரால் கடக்கப்பட்டது என்பதுதான். இந்த வரலாற்று நிகழ்வின் காரணமாக கடலுக்கு பெயரிடப்பட்டது, இது பிரித்தானியரிலும் நிலைத்திருக்கும் பெயராகும். இன்றுவரை கடற்படை வரைபடத்திலும் சர்வதேச வரைபடத்திலும் உள்ளது.
ஏன் இது மிகவும் ஆபத்தானது
டிரேக் கடலின் துரோக நீரில் தோராயமாக 800 கப்பல் விபத்துக்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. கேப் ஹார்னில் ஒரு நினைவு நினைவுச்சின்னம் பெருமையுடன் நிற்கிறது இந்த ஆபத்தான இடத்தில் பரிதாபமாக உயிரிழந்த 10.000 க்கும் மேற்பட்ட மாலுமிகளுக்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறது.
இந்தக் கடல் பாதையில் காணப்படும் கொந்தளிப்பான நிலைமைகளுக்குக் காரணம், நிலம் இல்லாததுதான் காரணம், இது எந்தக் குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பும் இல்லாமல் சுதந்திரமாக காற்று வீச அனுமதிக்கிறது.
பலத்த காற்று மற்றும் 15 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரமான அலைகளின் மையமாக இந்த பிராந்தியத்தின் நற்பெயர் மிகவும் தகுதியானது. இதேபோல், மேற்பரப்பிற்குக் கீழே உள்ள ஆழம், அண்டார்டிக் சர்க்கம்போலார் மின்னோட்டத்தின் நீர் தடையின்றி பாயும் ஒரு நிகழ்வை வழங்குகிறது, குறைந்த நிலப்பரப்பு அதன் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கிறது.
டிரேக் கடல் வழியாக அண்டார்டிகாவை அடைய என்ன வழி?
மேம்பட்ட கப்பல் தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன், துரோகமான டிரேக் கடலில் பல சவால்கள் இருந்தபோதிலும், இப்போது பாதுகாப்பாக செல்ல முடியும்.
அர்ஜென்டினாவின் டியர்ரா டெல் ஃபியூகோ மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள உசுவாயாவில் பழமையான வெள்ளைக் கண்டத்திற்கான பயணம் தொடங்குகிறது. பொதுவாக, வலிமையான டிரேக் பாதையை கடக்க 36 முதல் 48 மணிநேரம் தேவைப்படுகிறது. கப்பல் பருவத்தின் ஆரம்பம் அக்டோபர் இறுதியில் அல்லது நவம்பர் தொடக்கத்தில் நிகழ்கிறது மற்றும் மார்ச் மாதத்தில் முடிவடைகிறது.
அண்டார்டிகாவிற்கு ஒரு வழக்கமான பயணம் பொதுவாக 10 முதல் 12 நாட்கள் வரை நீடிக்கும் மற்றும் பல தீவுகளுக்கான வருகைகளை உள்ளடக்கியது., செட்டேசியன்கள் மற்றும் பெங்குவின் உட்பட பிராந்தியத்தின் பல்வேறு வனவிலங்குகளைக் கண்டறிவதற்கான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
கூடுதலாக, ஃபாக்லாண்ட் தீவுகள் மற்றும் தெற்கு ஜார்ஜியாவிற்கு ஒரு பயணம் அல்லது ஹெலிகாப்டர் பயணம் உட்பட நீண்ட உல்லாசப் பயணங்கள் கிடைக்கின்றன, வேறு எந்த வகையிலும் அணுக முடியாத ஒரு பேரரசர் பென்குயின் காலனிக்கு ஹெலிகாப்டர் பயணம்.
தோற்றம் மற்றும் உருவாக்கம்
ஸ்பானிய மொழியில் மார் டி ஹோசஸ் என்று அழைக்கப்படும் டிரேக்கின் பாதை, 1536 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிய மாலுமி பிரான்சிஸ்கோ டி ஹோசஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1578 இல் சர் பிரான்சிஸ் டிரேக்கின் பயணத்திற்குப் பிறகு, அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களுக்கு இடையிலான சாத்தியமான தொடர்பு உண்மையாக மாறவில்லை. மாகெல்லன் ஜலசந்தி வழியாக செல்கிறது. ஸ்பானிய மொழி பேசும் உலகில் Mar de Hoces என்ற பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், டிரேக்கின் வழியே பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஈசீன் காலத்தில், இது 56 முதல் 40 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை பரவியது. அண்டார்டிகாவும் இன்றைய தென் அமெரிக்காவும் புவியியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காலப்போக்கில், பூமியின் நிலப்பகுதிகள் அவற்றின் தொடர்ச்சியான இயக்கத்தில் நீடித்தன.
அண்டார்டிகா தெற்கிலிருந்து பிரிந்தபோது அண்டார்டிக் சர்க்கம்போலார் கரண்ட் (ஏசிசி) தோன்றியது. அமெரிக்கா, கண்டத்தைச் சுற்றியுள்ள பரந்த கடல் நீரோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. சுமார் 41 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அண்டார்டிகா இன்னும் இன்றைய தென் அமெரிக்காவின் தென் பகுதி மற்றும் தென் துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்றைய காலகட்டத்தை விட அதிக வெப்பம் பதிவாகியுள்ளது. இருப்பினும், இரண்டு நிலப்பகுதிகளுக்கு இடையேயான முக்கியமான புவியியல் மாற்றங்கள் அண்டார்டிகாவின் தற்போதைய குளிர்ந்த காலநிலையின் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது.
செனோசோயிக் காலத்தில், பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடல்கள் சங்கமிக்கும் பகுதியில் ஸ்காட்டிஷ் டெக்டோனிக் தட்டு எழுந்தது. வடக்கில் தென் அமெரிக்க தட்டு உள்ளது, அதே நேரத்தில் அண்டார்டிக் தட்டு தெற்கு மற்றும் மேற்கு அதை கட்டுப்படுத்துகிறது. தெற்கு சாண்ட்விச் தீவுகளின் மைக்ரோ பிளேட் அதன் கிழக்கு எல்லையைக் குறிக்கிறது.
சுமார் 30 முதல் 18 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிகழ்ந்த ஒலிகோசீன் எனப்படும் புவியியல் காலத்தில், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு நடந்தது. ஸ்காட்லாந்து தட்டின் கிழக்கு நோக்கி இடம்பெயர்ந்ததால் டிரேக் பாதை திறக்கப்பட்டது, இது மியோசீன் காலத்தில் தென் அமெரிக்க துணைக்கண்டத்தில் இருந்து அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தை பிரித்தது. கூடுதலாக, இந்த இயக்கம் ஆண்டிஸ் மலைத்தொடரின் நோக்குநிலையிலும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. முதலில் வடக்கு-தெற்கு திசையில் அமைந்திருந்த ஆண்டிஸ் படிப்படியாக அவற்றின் தற்போதைய கிழக்கு-மேற்கு சீரமைப்புக்கு நகர்ந்தது.
இந்த தகவலின் மூலம் உலகின் மிகவும் ஆபத்தான கடல்கள் எவை என்பதை நீங்கள் மேலும் அறிந்து கொள்ளலாம் என்று நம்புகிறேன்.