கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள்

கப்பல் விபத்துக்கள்

கருங்கடல் கடற்கொள்ளையர்கள், கிரேக்கர்கள், பைசண்டைன்கள், ஒட்டோமான்கள், கோசாக்ஸ் மற்றும் வெனிசியர்கள் கடந்து செல்லும் புவியியல் விரிவாக்கமாக செயல்பட்டது. நவீன கால துருக்கி, பல்கேரியா, உக்ரைன், மால்டோவா, ஜார்ஜியா மற்றும் ரஷ்யாவிற்கு இடையே அமைந்துள்ள இந்த பிராந்தியத்தின் நீர், செல்வாக்குமிக்க பேரரசுகளுக்கு இடையே பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் பரிமாற்றத்தை எளிதாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது மற்றும் சட்டவிரோத அடிமை வர்த்தகத்திற்கான ஒரு வழியாக கூட செயல்பட்டது. மற்றும் வர்த்தகம். பல உள்ளன கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள் வரலாற்றுடன்.

இந்த கட்டுரையில் வரலாற்றில் கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள் என்ன என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லப் போகிறோம்.

கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள்

கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள்

எதிர்பார்த்தபடி, எப்போதாவது ஒரு புயலின் இடைவிடாத சக்திக்கு ஒரு கப்பல் அடிபணியக்கூடிய சந்தர்ப்பங்கள் இருக்கும். இருப்பினும், கப்பல் மற்றும் அதன் பணியாளர்கள் இருவரின் தலைவிதியைச் சுற்றியுள்ள விவரங்கள் ஒரு மர்மமாகவே இருக்கும்.

கருங்கடல் தளத்தின் தனித்துவமான வேதியியல் கலவை கரிமப் பொருட்களைப் பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக ஏராளமான கப்பல் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன. 9 முதல் 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரையிலான வரலாற்றின் உறுதியான சாட்சியமாக குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

வழக்கமான சூழ்நிலையில், உப்பு நீரில் வெளிப்படும் போது மரம் விரைவாக மோசமடைகிறது. இருப்பினும், இந்த குறிப்பிட்ட பகுதியில் உள்ள கடற்பரப்பின் தனித்துவமான வேதியியல் கலவை கரிமப் பொருட்களைப் பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது. இதன் விளைவாக, கடல் அடிவாரத்தில் தங்கியிருக்கும் ஏராளமான கப்பல்கள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அப்படியே இருக்கின்றன, இது 9 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரையிலான வரலாற்றுக் கதைகளுக்கு தெளிவான சாட்சியத்தை அளிக்கிறது.

அதுவரை கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள் தென்படவில்லை. அவர்கள் மீது யாரோ ஓடிவருவதும் எதிர்பாராதது. இருப்பினும், சவுத்தாம்ப்டன் பல்கலைக்கழகம் (இங்கிலாந்து) தலைமையில் ஒரு எதிர்பாராத சர்வதேச பயணம் அவர் இந்த 41 கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்தார் மற்றும் அவற்றின் விரிவான புகைப்படங்களை கைப்பற்றினார்.

Rodrigo Pacheco Ruiz

கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள்

நீரில் மூழ்கிய கப்பலைப் பார்த்த அதிர்ஷ்டசாலி வேறு யாருமல்ல, கடல்சார் தொல்லியல் துறையில் சிறந்த நிபுணரான ரோட்ரிகோ பேச்சிகோ ரூயிஸ் ஆவார். அவர் முன் பார்த்ததைக் கண்டு முற்றிலும் பேசாமல், ஓய்வெடுத்துக் கொண்டிருந்த பழங்காலக் கப்பலின் முழு மகத்துவத்தைக் கண்டு வியந்து நின்றார். 300 மீட்டர் ஆழத்தில் சுமார் இரண்டாயிரம் ஆண்டுகளாக அமைதியாக இருந்தது.

அந்த ஆழத்திலும் அதன் வயதிலும், கப்பல் சுத்தியல் மற்றும் உளி விட்டுச் சென்ற சிக்கலான அடையாளங்களையும், கவனமாக காயப்படுத்தப்பட்ட கயிறுகள் மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்ட மர டிரிம்களையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பு, இது போன்ற நுணுக்கமான விவரங்கள் இதற்கு முன் ஆவணப்படுத்தப்படவில்லை.

உண்மையில், விஞ்ஞான பயணத்தின் உண்மையான நோக்கம் காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் விளைவுகளை ஆராய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது. குறிப்பாக, பனி யுகத்தின் போது கருங்கடல், முன்பு ஒரு எளிய ஏரி, தண்ணீரால் நிரம்பிய விகிதத்தை தீர்மானிக்க குழு அமைக்கப்பட்டது. தற்போதைய பல்கேரியாவின் ஒரு பகுதி கடலுக்கு அடியில் மூழ்கியதால், இந்த ஆராய்ச்சி மிகவும் பொருத்தமானது.

கடல்சார் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் ரோட்ரிகோ பேச்சிகோ ரூயிஸ், 1.800 மீட்டர் ஆழத்தில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த 300 ஆண்டுகளாக மாறாமல் இருந்த ஒரு கப்பலைக் கண்டுபிடித்தபோது வாயடைத்துப் போனார். கப்பலின் பிரம்மாண்டம் அவரை வியப்பில் ஆழ்த்தியது.

மலைப்பகுதிகளிலும், அண்டார்டிகா மற்றும் கிரீன்லாந்திலும் வெப்பநிலை தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பனிப்பாறைகள் வேகமாக மறைந்து வருவதால், கடலோரப் பகுதிகளில் மாற்று உத்திகளை வகுக்க மீதமுள்ள நேரத்தைப் பற்றிய தெளிவான புரிதல் இருப்பது உறுதியளிக்கிறது.

உப்பு நீர் விரிவாக்கம்

பழைய படகுகள்

ஒரு காலத்தில், சுமார் 12.000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பூமியின் வெப்பநிலை உயர்ந்து மத்தியதரைக் கடல் அதன் உப்பு நீரை விரிவுபடுத்தியபோது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு நிகழ்ந்தது. இந்த விரிவாக்கம் இன்று போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி என்று அழைக்கப்படும் கருங்கடலின் படையெடுப்பை ஏற்படுத்தியது. அதன் விளைவாக, கருங்கடல் வேறுபட்ட இரசாயன கலவையைப் பெற்றது. அதன் மேல் அடுக்கில் ஐரோப்பாவின் வலிமைமிக்க ஆறுகள் கொண்டு வரும் முக்கிய ஆக்ஸிஜன் உள்ளது. இருப்பினும், இந்த நீரின் ஆழத்தில் ஆக்ஸிஜன் இல்லை, அனாக்ஸியா காரணமாக வாழ்க்கை இல்லாத சூழலை உருவாக்குகிறது. ஆக்சிஜனின் இந்த பற்றாக்குறை இந்த விஷயத்தை பாதுகாக்கிறது, இது ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு உட்படுவதைத் தடுக்கிறது.

கடலின் ஆழத்தை வரைபடமாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அசாதாரண கருவிகளுடன் பயணம் தொடங்கியது. அதிநவீன 3டி கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஜோடி மிகவும் சக்திவாய்ந்த வாகனங்கள், மிக நுணுக்கமான விவரங்களைக் கூட கைப்பற்றும் திறன் கொண்டவை, ஆய்வு செய்யப்பட்ட நிலப்பரப்பின் நுணுக்கமான மறுகட்டமைப்பை அனுமதித்தன.

சர்வேயர் பயணம்

சர்வேயர் இன்டர்செப்டர் எனப்படும் குறிப்பிடத்தக்க நீருக்கடியில் சாதனம் பாரம்பரிய நீருக்கடியில் வாகனங்களின் வேகத்தை மிஞ்சும். புவி இயற்பியல் கருவிகள், உயர்-வரையறை கேமராக்கள், விளக்குகள் மற்றும் லேசர் ஸ்கேனர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த இயந்திர உயிரினம் அறிவியல் புனைகதைகளின் சாம்ராஜ்யத்தில் இருந்து ஒரு படைப்பு போல் தெரிகிறது.

விசாரணை முழுவதும், அவர் முன்னோடியில்லாத வகையில் 1.800 மீட்டர் ஆழத்தை வெற்றிகரமாக அடைந்தார். 6 முடிச்சுகளுக்கு மேல் வேகத்தை பராமரித்து 1.250 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடக்கிறது.

இந்த பயணம் முற்றிலும் மாறுபட்ட இலக்கை மனதில் கொண்டிருந்தது, ஆனால் பின்னர், எங்கும் இல்லாமல், கப்பல்கள் பூக்கள் போல கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வெளிப்பட்டன, இது காலத்தின் ஆழத்திலிருந்து ஒரு பரிசாகத் தோன்றியது.

பேராசிரியர் ஜான் ஆடம்ஸ், சவுத்தாம்ப்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் கடல்சார் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி மையத்தின் நிறுவனர் மற்றும் இயக்குனராக மதிக்கப்படுகிறார்.

"பல்கேரிய கருங்கடல் கடற்கரையில் வசிக்கும் மனித மக்கள்தொகையில் உயரும் நீர் மட்டங்களின் தாக்கத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கான எங்கள் தேடலில், இந்த நிகழ்வின் நேரம், வேகம் மற்றும் விளைவுகள் பற்றிய சவாலான கேள்விகளுடன் நாங்கள் போராடுகிறோம்."

கருங்கடலின் தற்போதைய கடற்பரப்பில் நீரில் மூழ்கிய நிலப்பரப்புகளை அடையாளம் காண புவியியல் ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதே திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும். இது மாதிரிகளைச் சேகரித்தல், அவற்றைப் பகுப்பாய்வு செய்தல், அவற்றின் வயதைத் தீர்மானித்தல் மற்றும் பிராந்தியத்தின் வரலாற்றுக்கு முந்தைய சூழலை மறுகட்டமைத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. எதிர்பாராத விதமாக, இந்த புவி இயற்பியல் ஆய்வுகளின் போது, ​​ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பை நாங்கள் கண்டோம்: பண்டைய கப்பல்களின் வடிவத்தில் மூழ்கிய பொக்கிஷங்கள். "இந்த கப்பல்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான சொத்தாக இருந்தபோதிலும், எங்கள் முதன்மை கவனம் பழங்கால சுற்றுச்சூழல் ஆய்வில் இருந்தது. "கருங்கடலில் 159 மீட்டருக்கு கீழே உள்ள ஆக்ஸிஜன்-குறைந்த நிலைமைகள் காரணமாக இந்த கப்பல்கள் எவ்வளவு நன்றாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன என்பது மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது" என்று ஆடம்ஸ் விளக்கினார்.

நீரில் மூழ்கிய கட்டமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அதிநவீன 3D பதிவு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கடலுக்கு அடியில் எந்த இடையூறும் ஏற்படாமல் அதிர்ச்சியூட்டும் படங்கள் வெற்றிகரமாகப் பிடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆழமான ஆழத்தில் மூழ்கிய கப்பல்களின் முழுமையான மாதிரிகளை யாரும் இதுவரை அடையவில்லை என்பதால், இந்த புதுமையான வழிமுறை இந்தத் துறையில் உலக அனுபவத்தில் முன்னணியில் உள்ளது.

பல்கேரிய கடல்சார் தளம் இந்த பணியின் ஒரே மையமாக உள்ளது, இது பல கூடுதல் எதிர்பாராத வெளிப்பாடுகளின் சாத்தியத்தைக் குறிக்கிறது.

கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 41 கப்பல்களில், சில XNUMX ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தவை, இப்பகுதியில் பைசண்டைன் பேரரசின் ஆட்சியின் போது. இருப்பினும், ஒட்டோமான் சுல்தான்கள் மற்றும் வணிகர்களால் அனுப்பப்பட்ட கப்பல்களும் இருந்தன, அதே போல் வெனிஸ் மாலுமிகளும் இந்த பிராந்தியத்தில் அடிக்கடி வர்த்தகம் செய்து அதன் துரோக புயல்களுக்கு பலியாகினர்.

படகுகளின் சேகரிப்பில் 1800, XNUMX மற்றும் XNUMX ஆம் நூற்றாண்டுகளைச் சேர்ந்த படகுகள் உள்ளன, அதே போல் XNUMX ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த ஒன்று.. மட்பாண்ட பாணிகள், நங்கூர வகைகள் மற்றும் மாஸ்ட் வடிவமைப்புகளை ஆய்வு செய்வதன் மூலம், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒவ்வொரு கப்பலும் புறப்படும் குறிப்பிட்ட நேரத்தையும் இடத்தையும் தீர்மானிக்க முடியும்.

பேராசிரியர் ஆடம்ஸின் கூற்றுப்படி, மார்கோ போலோ எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய ஒரு கப்பலைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது இடைக்காலத்தில் கருங்கடலில் இத்தாலியர்களின் முக்கிய வர்த்தக நடவடிக்கைகளை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.

இந்த நீரில் மூழ்கிய செல்வங்களை பொதுமக்களின் பார்வைக்கு வெளிப்படுத்த கையாண்ட முறையும் சமமாக குறிப்பிடத்தக்கது. புகைப்படங்கள் மூலம் வரைபடங்கள் மற்றும் திட்டங்களைப் பெறுவதற்கான ஒரு நுட்பமான 3D ஃபோட்டோகிராமெட்ரி மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, ஆயிரக்கணக்கான படங்களின் தொகுப்பு மிக நுணுக்கமாக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த சிக்கலான செயல்முறையானது ஒரு விரிவான டிஜிட்டல் மாதிரியை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, பின்னர் பல்வேறு கண்ணோட்டங்களில் இருந்து ஆய்வு செய்து பகுப்பாய்வு செய்யலாம்.

நீருக்கடியில் உள்ள வாகனங்கள் 24 மணி நேரமும் தங்களின் அசாதாரண திறன்களை முழுமையாகப் பயன்படுத்தின. இந்த வழி, 2.000 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பரந்து விரிந்திருக்கும் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்தனர். இது உங்கள் அசாதாரண பயணத்தின் ஆரம்பம்.

இந்த தகவலின் மூலம் கருங்கடலில் மூழ்கிய கப்பல்கள் மற்றும் அவற்றின் குணாதிசயங்கள் பற்றி மேலும் அறியலாம் என்று நம்புகிறேன்.


உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.